লুইস হ্যামিল্টন 2023 হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রবর্তিত F1 এর নতুন কোয়ালিফাইং ফরম্যাটের সমালোচনা করার জন্য চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেনের সাথে যোগ দিয়েছেন। উভয় চালকই অনুভব করেছিলেন যে তারা দর্শকদের কাছে আরও কিছু সরবরাহ করতে পারেনি এটা লজ্জাজনক। এর কারণ তাদের টায়ার বাঁচাতে হয়েছিল এবং পুরো গতিতে গাড়ি চালাতে পারেনি যার ফলে দুটি ক্লান্তিকর অনুশীলন সেশন হয়েছিল।
F1 সবেমাত্র একটি নতুন যোগ্যতা বিন্যাস বাস্তবায়ন করেছে। প্রতিটি দলকে 11 সেট টায়ার, 4+3+3 নরম, মাঝারি এবং শক্ত যৌগ দেওয়া হবে এবং গ্র্যান্ড প্রিক্স সপ্তাহান্তে অন্তত একবার প্রতিটি যৌগ ব্যবহার করতে হবে। যদিও এটি মূলত এমিলিয়া রোমাগ্না গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য নির্ধারিত ছিল, তবে অঞ্চলে বন্যার কারণে ইমোলা ইভেন্টটি বাতিল হওয়ার কারণে এটি হাঙ্গারিংয়ে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
এছাড়াও এবিপি লাইভে | হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 লাইভ স্ট্রিমিং, দল, তারিখ, সময়সূচী – আপনার যা জানা দরকার
শুক্রবারের প্রথম এবং দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনগুলি স্পষ্টভাবে প্রমাণ করেছে যে কীভাবে নতুন নিয়ম ড্রাইভার এবং তাদের গতিকে প্রভাবিত করেছে। কোন দ্রুত আউটল্যাপ বা আক্রমনাত্মক ধাক্কা ছিল না যা বেশিরভাগ যোগ্যতা সেশনের জন্য টায়ার যৌগগুলি সংরক্ষণ করার জন্য করা হয়েছিল। যেহেতু অনুশীলন সেশনগুলি ক্লান্তিকর ছিল, হ্যামিল্টন এবং ভার্স্টাপেন স্বীকার করেছিলেন যে হাঙ্গারিং সার্কিটে হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে উপস্থিত দর্শকদের জন্য এটি একটি কঠিন দিন ছিল।
ভার্স্টাপেন এবং হ্যামিল্টন নতুন নিয়ম পরিবর্তনের জন্য নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখান
অনুশীলন-পরবর্তী একটি সাক্ষাত্কারে, সাতবারের বিশ্বচ্যাম্পিয়ন বলেছেন, মার্সিডিজ এএমজি নিউজ অনুসারে, “এই সপ্তাহান্তে এটি খুব ভাল ফর্ম্যাট ছিল না। তারা ট্র্যাকে আমাদের দৌড় সীমিত করেছিল, যা দর্শকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। তারা রেসিং উইকএন্ডের পরে প্রচুর ভেজা টায়ার ফেলেছিল; সম্ভবত তাদের তদন্ত করা উচিত।”
ব্রিটিশ ড্রাইভার একটি নিম্ন 16 শেষম FP2 এ
অনুশীলন-পরবর্তী সাক্ষাৎকারে দুইবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ও বর্তমান চ্যাম্পিয়নশিপ নেতা ড.নতুন কোয়ালিফাইং ফরম্যাটের কারণে আমাদের কিছু সীমাবদ্ধতা ছিল, তাই আমরা আগামীকালের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য খুব বেশি সেট টায়ার নষ্ট করতে চাইনি। এটি একটি লজ্জার কারণ অনেক লোক গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডে ছিল এবং আমরা তাদের বেশি কিছু দেইনি।”
ডাচ ড্রাইভার FP2 তে P11 ফর্মের বাইরে শেষ করেছে।
নতুন F1 যোগ্যতার নিয়ম
দলগুলি যোগ্যতার সময় শুষ্ক অবস্থায় ব্যবহার করতে পারে এমন যৌগগুলিতে সীমাবদ্ধ। দলগুলিকে অবশ্যই Q1 এর সময় হার্ড যৌগ, Q2 এর সময় মাঝারি যৌগ এবং Q3 এর সময় নরম যৌগ ব্যবহার করতে হবে। F1 এবং Pirelli, সমস্ত F1 টিমের একমাত্র টায়ার সরবরাহকারী, এটিকে “বিকল্প টায়ার বরাদ্দ” সিস্টেম।
যদি রেস কর্মকর্তারা ট্র্যাক কন্ডিশনকে “ভিজা” বলে মনে করেন, দলগুলির যৌগগুলির পছন্দ রয়েছে৷
রিপোর্ট অনুযায়ী, Pirelli এবং F1 রেস উইকএন্ডে আনা টায়ার সেটের সংখ্যা কমানোর জন্য এই নতুন নিয়ম চালু করেছে। লজিস্টিক দলের উপর বোঝা কমাতে এবং F1 এর কার্বন নিরপেক্ষ লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য এটি করা হচ্ছে।